Toda gama necesita una puerta de entrada, y en LEPAS esa puerta se llama L4. No es la versión reducida de nada: es un SUV compacto pensado desde cero para moverse por ciudad entre semana y salir de ella el fin de semana, con la misma tecnología que emplean sus hermanos mayores, el L6 y el L8, pero en una carrocería más ágil y un planteamiento más accesible.
Dos maneras de acceder al mismo SUV
El LEPAS L4 se ofrece en dos versiones que comparten cifra de potencia pero resuelven la autonomía de forma distinta. La eléctrica entrega 218 CV, monta una batería LFP de 65,05 kWh y homologa hasta 450 km WLTP con una sola carga; con carga rápida de hasta 200 kW, recupera del 10% al 80% en unos 20 minutos. La híbrida enchufable combina un motor 1.5L con uno eléctrico para sumar también 218 CV conjuntos, con una batería LFP más discreta de 18,3 kWh y hasta 1.090 km de autonomía combinada cuando se agota la carga.
Ambas versiones parten de la misma plataforma LEX y del mismo nivel de equipamiento, así que la decisión entre una y otra depende sobre todo de la rutina de carga de cada conductor, no del nivel de acabado.
Diseño Leopard Aesthetics, en clave joven
El L4 traduce el lenguaje de diseño Leopard Aesthetics de LEPAS en una carrocería bitono, una calandra con patrón geométrico y una firma lumínica que lo hace reconocible desde lejos. Mide 4.420 mm de largo en la versión eléctrica y 4.406 mm en la híbrida enchufable, con 1.817 mm de ancho en ambas y una batalla de 2.700 mm, la misma que comparte con el L6. El resultado es un SUV con proporciones compactas pero con espacio interior que no se nota reducido.
Interior y tecnología: pensado para una generación conectada
Dentro, la pantalla central de 13,2 pulgadas se organiza en cascada, con control por voz multimodal y carga inalámbrica rápida de 50 W para el teléfono, de forma que la música, las rutas y las llamadas queden siempre a mano sin necesidad de cables. El habitáculo suma hasta 31 compartimentos de almacenamiento interior, y el paquete de seguridad incorpora 17 funciones ADAS con asistencia de Nivel 2, un nivel de equipamiento poco habitual en un SUV de este tamaño.
Prestaciones: lo que se siente al volante
La versión EV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza 170 km/h de velocidad máxima, con una respuesta inmediata típica de la propulsión eléctrica. La versión PHEV completa el mismo ejercicio en 8,4 segundos, con una entrega de potencia más progresiva propia de un sistema híbrido. En ambos casos, el objetivo no es presumir de cifras de circuito, sino ofrecer una conducción ágil en ciudad y solvente en carretera, sin que el tamaño compacto del coche penalice las sensaciones al volante.
Comparativa rápida
| Versión | Potencia | Autonomía | Batería | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| EV (100% eléctrico) | 218 CV | Hasta 450 km WLTP* | 65,05 kWh LFP | 7,9 s |
| PHEV | 218 CV combinados | Hasta 1.090 km combinados* | 18,3 kWh LFP | 8,4 s |
*Autonomías WLTP/combinada publicadas por LEPAS y recogidas en la ficha oficial del modelo. Los valores en uso real dependen del estilo de conducción, la climatización y las condiciones de la vía.
Para quién está pensado el LEPAS L4
El L4 encaja especialmente bien con quien busca su primer SUV electrificado sin renunciar a la tecnología de los modelos más grandes de la marca. Si el día a día transcurre en ciudad y se dispone de un punto de carga cercano, la versión EV da acceso a la etiqueta CERO y a un uso sin visitas al surtidor. Si se prefiere no depender por completo de la red de recarga o se hacen salidas fuera de la ciudad con cierta frecuencia, la versión PHEV aporta ese margen extra sin perder el enfoque compacto que define al modelo.
Grupo Marmo, la puerta de entrada en España
Grupo Marmo es el distribuidor oficial de LEPAS en Murcia, con un segundo punto de atención en Albacete, y es también el lugar donde el L4 se puede ver, probar y reservar en persona. Setenta años de trayectoria en el sector respaldan el servicio postventa y la financiación adaptada que acompañan a cualquiera de las tres versiones de la gama. Quien quiera comparar el L4 con el resto del catálogo puede leer también la presentación del LEPAS L6 o la del LEPAS L8, los dos modelos que completan la gama por arriba.
El LEPAS L4 no intenta competir en tamaño con el resto de la gama: intenta ganar en agilidad, en accesibilidad y en tecnología heredada de sus hermanos mayores. Para quien busca un primer contacto con la marca, en formato compacto y con las dos motorizaciones sobre la mesa, es el punto de partida más lógico dentro del catálogo LEPAS.
